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mail[at]boxer-klassik.de |
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English:
Francais:
Ferdinand Porsche
entwickelte nach dem Krieg den Porsche
356, der
dann im Porsche-Werk
in Stuttgart-
Zuffenhausen
gebaut wurde und Porsche
zum weltgrößten Sportwagen-Hersteller
gemacht hat. Angetrieben
werden der VW
Käfer
und der Porsche
356 vom
legendären luftgekühlten Boxermotor
in seinen verschiedensten Ausbaustufen, der
später auch im Porsche
911 bis
1998 luftgekühlt verbaut wurde.
Unterwegs
Am 04.06.2010 ging es auf die
Klassikwelt
Bodensee.
Bilder
in der Rubrik Unterwegs
>>>
Am
14.05. gings zum VW-Veteranen Treffen in
Oberwolfach.
Bilder
und Bericht in der Rubrik Unterwegs
>>>
TV-Bericht
vom SWR
>>>
Käfer
im TV
Die
vergangenenen Folgen der DMAX-Serie
'Käfer
Werkstatt'
können hier im DMAX Online-Archiv abgerufen
werden >>>
Mehr DMAX-Videos zum Thema Auto >>>
Gewinnspiel:
Mein
Luftgekühlter!
Vau
Max
und Hoffmann
Speedster
veranstalten bis
zum 11.11.2010 ein
Gewinnspiel,
zu dem man einfach Bilder und einen Bericht zu
seinem Luftgekühlten einsendet.
Hier gibts die
ersten Einsendungen zu
sehen.
Werkstattbesuch
Nach
10 Jahren Standzeit benötigt dieser 1965er
Käfer, der 1993 im California Style (Cal Look)
umgebaut wurde, mintgrün war dabei eine
gängige Farbe, einen großen Update:
Bremsen, Reifen, Auspuff, Wärmetauscher
etc.
Mehr
>>>
Geschichte
Der
VW Käfer
bzw. die entsprechenden Prototypen wurden von
Ferdinand
Porsche
in den 30er Jahren in seinem Konstruktionsbüro
in der Stuttgarter Kronenstraße 24 bzw.
seiner Villa in Stuttgart-Feuerbach entworfen und
zur Serienreife entwickelt.
Der in
Stuttgart
entwickelte VW Käfer
wurde anschliessend in Wolfsburg
in und vielen weiteren VW-Werken
rund um die Welt jahrzehntelang produziert.
Die Volkswagen
AG ist
heute einer der weltgrößten
Automobilhersteller.
Wissen
Die
jahrzehntelange Weiterentwicklung des VW
Käfers führte zu zahlreichen
Karosserieveränderungen, die man als
'Brezel',
'Ovali', 1200, 1300, 1302
oder 1303
bezeichnet bzw. kennt.
Desweiteren wurde aus der Idee bzw. auf der
Grundlage des VW Käfers in den Folgejahren
weitere VW-Modelle wie der Karmann
Ghia, das
Karmann
Ghia Cabriolet,
der VW
Bus/Bulli,
der Typ3
(VW1500, VW1600),
der Typ4
(VW411, VW412),sowie
der Typ
181
entwickelt, die ebenfalls alle über einen
Boxermotor
verfügten.
Im Laufe der Jahrzehnte gab es eine Menge an
Sonderkarosserien wie den Hebmüller,
den Dannenhauer
& Stauss
(aus Stuttgart) sowie viele Sondermodelle, wie u.a.
den Weltmeister-Käfer,
den Jeans-Käfer,
den Gelb-Schwarzen
Renner,
die WM
'74
Käfer-Cabrios.
Die Technik des Käfer wird bei
www.flat4.de
umfangreich erklärt.
Verschiedene Explosionszeichungen und
Leitfäden sind bei www.vw-classic.net
verfügbar.
Der Porsche 911 blickt bereits auf viele Jahrzehnte
erfolgreicher
Produktiongseschichte
zurück und ist nachwievor ein Sportwagen auf
allerhöchstem Niveau.
Tuning
Der
Boxermotor im VW Käfer zwar langlebig,
aber nicht unbedingt leistungsstark war, wodurch
bis heute das Tuning von Motor und Fahrwerk sehr
beliebt ist.
Einer der deutschen Pioniere des Käfer-Tunings
war TDE
in Essen,
von dem es auf dieser Webseite viele
Bilder
und Informationen
zur
Entwicklungsgeschichte
gibt.
Natürlich gibt es auch Bücher
und Webseiten wie www.kaeferfriseure.de,
die sich mit dem Thema Tuning befassen.
Darüber hinaus gibt es weitere Webseiten, die
viele ABEs und Gutachten online archiviert
haben.
So sind zahlreiche ABEs & Gutachten für
H-Gutachten bei www.kaeferfriseure.de
abrufbar.
Für Vergaser (Riechert, Solex, Okrasa) sind
bei felix03.jimdo.com
zahlreiche ABEs & Gutachten verfügbar.
Eine gute Übersicht über die
verschiedenen Käferfelgen-Typen
bietet www.kaeferfelgen.de.vu.
Mit viel technischem Können und Know How
bekommt man einen Porsche 6-Zylinder-Boxermotor
sogar in einem Karmann
Ghia
unter.
Stile
Seit je
her beschäftigen sich die Leute nicht nur mit
der Leistungssteigerung, sondern auch mit der
optischen Verschönerung ihrer Lieblinge.
So kam in den 70er Jahren in Kalifornien (USA) der
sogenannte 'California
Look'
auf, kurz auch 'Cal Look' genannt, der in
verschiedenen Varianten, wie 'Resto Cal' bis
heute weltweit beliebt ist.
In Deutschland wurde zusätzlich der sogenannte
'German
Look'
entwickelt, der einen Käfer besonders potent
aussehen lässt, in dem man besonders viele
Teile aus dem Sportwagenbereich, z.B. Porsche Sitze
und aktuelle Porsche Felgen verwendet.
Wer will, kann hier für diverse
VW Modelle verschiedene Stile und Farben
online ausprobieren.
Mit dem BugSelecta
für
Käfer
oder
mit dem BusSelecta
für Busse.
Wer will, kann hier für diverse
Porsche Modelle verschiedene Stile und Farben
online ausprobieren.
Mit dem PorscheSelecta
für Modelle
wie u.a. den 356,
den
914
oder den 911.
Motorsport
Es
hat die Leute immer gereizt den Käfer auch im
Motorsport einzusetzen.
So wurde und wird der Käfer
bei Rallyes: www.rallybugs.com
Rundstreckenrennen:
www.porschekaefer.de
oder www.histo-cup.at
sowie Beschleunigungsennen/Drag Racing:
www.vw-gasser.de,
www.bitbug.eu
oder www.autobahn.be
(-> Startampel
anklicken) eingesetzt.
Die jahrzehntelange Renngeschichte der Firma
Porsche wird hier umfangreich
dargestellt.
Literatur
Der
VW Käfer ist Inhalt zahlloser
Publikationen.
Eine gute Übersicht dazu bietet
www.beetlebooks.de.
Viele Bücher zum Thema sind bei Amazon
erhältlich: >>
Bücherliste
Zum Thema Porsche gibt es auch eine
umfangreiche
Bücherliste.
Clubs
Der VW
Käfer hat in Deutschland und rund um die Welt
zahllose Anhänger, die sich in entsprechenden
regionalen und überregionalen Clubs
zusammengeschlossen haben.
Die Liebhaber von Porsche Fahrzeugen haben sich
ebenfalls in entsprechenden Clubs
zusammengeschlossen.
Treffen
Da der
Mensch bzw. der Käfer ist nicht gern allein
ist, gibt es rund um die Welt kleinere und
größere VW-Käfertreffen, bei dennen
man Teile kaufen bzw. verkaufen kann, Ideen sammeln
oder einfach nur Gleichgesinnte treffen kann.
Zwei gute Verzeichnisse über
VW-Käfertreffen im deutschsprachigen Raum
sind www.bugnet.de/treffen
und
www.kaefer-club-petterweil.de/Treffen_2010.
International ist es www.vwshows.info.
Händler &
Teile
Der
Wartung, dem Erhalt und der Teileveorgung widmen
sich viele Firmen in Deutschland, Europa, den USA
sowie vielen weiteren Ländern der Welt.
Eine entsprechende Suche anhand der Postleitzahl
bietet ww.redheat.de.
Eine Linkliste mit VW Shops, Teilehändlern,
Reparatur-Werkstätten, Tunern,
Verdeckspezialisten bietet
www.kaefer-club-petterweil.de/Firmen
Zwei gut sortierte Online-Shops sind
www.csp-shop.de
und der VW-Teile-Vertrieb
Wuppertal www.vw-teile-vertrieb.com
DVDs
Zum
VW Käfer gibt es zahlreiche
Dokumentationen, wie "Mythos
für Millionen" und
Spielfilme, wie die alten
& neuen
'Herbie' Filme,
sowie die 'Dudu'
Filme,
aus deutscher Produktion.
Oft
besucht
-
Bugnet.de
Forum
- Bug-Talk.de
Forum
- TheSamba.com
- Google.de
- ebay.de
- ebay.com
Treffen
2010
Deutschland:
-
www.bugnet.de/treffen
- www.kcp.de/Treffen2010
International:
- www.vwshows.info
Käfer-Dragracing:
am 5. & 6. Juni 2010
in Bitburg: ww.bitbug.eu
Termine
Saisoneröffnungspartys
war am 24. und 25.April 2010 bei Richarzzz:
Richarzzz
Speedshop
Bilder
und Bericht in der Rubrik Unterwegs
>>>
Am Kiosk
VW Speed
(D):
www.vw-speed.de
VW Scene (D):
www.vw-scene.de
Käfer Revue (D):
www.kr-magazin.de
Volks World (GB):
www.volksworld.com
Ultra VW (GB):
www.ultravw.com
AirMighty (GB):
www.airmighty.com
Hot VWs (USA):
www.hotvws.com
VW Magazin (AUS):
www.vwma.net.au
Super VW (F):
www.supervwmag.com
Let's play VWs (JP):
www.lets-vw.com
Street VWs (JP):
www.streetvws.com
Porsche Scene:
www.porsche-scene.de
9Elf:
www.mo-web.de
Porsche Fahrer:
www.pf-magazin.de
Christophorus:
www.porsche.com
Oldtimer Markt:
www.oldtimer-markt.de
Motor Klassik:
www.motor-klassik.de
Autobild Klassik:
www.autobild.de
Auto Classic:
www.autoclassic.de
Motor Maniacs:
www.motor-maniacs.de
Automobilsommer 2011
nach
oben/top
Impressum
mail[at]boxer-klassik.de
